En tant que composant important des automobiles, les joints d'expansion résistants au feu-sont répartis dans toute la carrosserie, offrant non seulement une isolation phonique et une réduction des vibrations, mais également un maintien au chaud et une économie d'énergie-, empêchant l'air froid de pénétrer à l'intérieur de la voiture par temps de pluie et de neige. Cependant, de nombreux consommateurs ont constaté que la surface de la bande d'étanchéité utilisée pendant une longue période produirait beaucoup de bulles. Quelle en est la raison.
1. Teneur en eau (ajout d'un peu d'oxyde de calcium lors du mélange) ;
2. Pas entièrement vulcanisé, semblant avoir des bulles lorsqu'il n'est pas cuit ;
3. Il y a de nombreuses impuretés dans l'agent de vulcanisation et les petites impuretés moléculaires se décomposent à l'avance, laissant des bulles dans le produit ;
4. La conception d'échappement du moule lui-même est déraisonnable et l'air ne peut pas être évacué en temps opportun lorsque le matériau en caoutchouc est poinçonné ;
5. Mauvaise dispersion ;
6. Le matériau en caoutchouc a un long temps de moulage et il y a également des bulles lors de la vulcanisation du produit.
Si vous trouvez des bulles sur le joint d'expansion incendie de votre voiture, vous devez contacter le plus rapidement possible l'entreprise de réparation automobile pour le remplacer par un neuf, afin de garantir que l'eau de pluie ne pénètre pas à l'intérieur de la voiture les jours de pluie.